서울고속버스터미널 재개발 관련주 | 천일고속·동양고속 + 지분 구조 총정리 | 2026

 

 

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🚨 2026.05.13 오전 장중 속보

천일고속·동양고속 동반 상한가

📈 천일고속: +29.79% → 227,000원 (상한가)
📈 동양고속: +29.88% → 43,250원 (상한가)
📈 신세계: +7.70% → 475,500원
📈 대성산업: +15.83% → 7,390원
💡 서울고속버스터미널 부지 입체복합개발 기대감 재점화

2026년 5월 13일, 올해 들어 내림세를 보이던 천일고속과 동양고속이 장 초반 나란히 상한가(+29%대)를 기록했습니다. 경영상의 새로운 소식이 없는 가운데, 서울시가 추진 중인 서울고속버스터미널 부지 입체복합개발 사업에 대한 자산 가치 상승 기대감이 다시 시장에 유입된 결과입니다.

 

핵심은 땅입니다. 서울 강남 한복판 반포동에 위치한 서울고속버스터미널 부지는 면적 146,260㎡로, 현대차그룹 GBC 부지의 약 2배에 달하는 초대형 개발지입니다. 공시지가만 1조원이며, 개발이 현실화되면 자산 가치는 수 배로 뛸 수 있습니다. 이 부지의 지분을 가진 기업들이 바로 오늘의 급등 종목들입니다.

 

 

 

서울고속버스터미널 재개발이란?

 

📐 서울고속버스터미널 재개발 핵심 정보

▶ 위치: 서울 서초구 반포동 (강남 핵심 입지)
▶ 부지 면적: 146,260㎡ — 현대차 GBC 부지의 약 2배
▶ 공시지가: 약 1조원
▶ 개발 방향: 최고 60층 이상 초고층 복합단지
▶ 기존 시설: 경부·영동·호남선 터미널 → 지하 통합 현대화
▶ 지상부 계획: 업무·판매·숙박·문화·주거 복합 랜드마크
▶ 현재 진행: 서울시 ↔ 신세계센트럴·서울고속버스터미널 사전협상 착수

 

서울시는 지난해 말부터 토지 소유주인 신세계센트럴 및 서울고속버스터미널과 본격적인 사전협상에 착수했습니다. 민간 사업자가 제안한 개발안의 핵심은 지은 지 50년 가까이 된 노후 터미널을 허물고 초고층 복합단지를 조성하는 것입니다. 고속버스 지하 직결 차로 신설과 주변 연결도로 지하화 등 교통 체계 전면 개선도 함께 추진됩니다.

 

서울고속버스터미널 관련주 — 지분 구조 분석

 

📊

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주식 매매
필수 계산기 모음

종목명	코드	오늘 등락률	터미널 지분	수혜 포인트
천일고속 🚀	000650	+29.79% (상한가)	16.67% (2대 주주)	서울고속버스터미널 지분 16.67% 보유. 재개발 시 자산 가치 직접 반영. 수혜 강도 최대
신세계 🏬	004170	+7.70%	최대 주주 (신세계센트럴)	신세계센트럴이 최대 주주. 서울시와 사전협상 당사자. 개발 주도권 보유
동양고속 🚀	084670	+29.88% (상한가)	0.17%	지분은 소수지만 터미널 사업자로서 테마 편입. 기대감 수혜
대성산업	128820	+15.83%	터미널 인접 부동산	서울고속버스터미널 인근 부동산 보유로 개발 기대감 편입
동원산업	006040	-0.68%	일부 지분 보유	테마 편입 종목. 실제 수혜 연결 고리 확인 필요

 

 

 

🥇 핵심 종목 분석

 

천일고속(000650) — 지분 16.67%, 재개발 최직접 수혜주

 

천일고속은 서울고속버스터미널의 2대 주주로 지분 16.67%를 보유합니다. 이는 이번 테마에서 가장 직접적인 수혜 구조입니다. 서울고속버스터미널 부지 공시지가가 1조원이고, 실거래·개발 프리미엄을 포함하면 수 조원대 자산 가치로 평가받을 수 있습니다. 천일고속의 보유 지분 16.67% 기준으로 단순 계산하면 공시지가 기준 약 1,667억원의 잠재 자산가치입니다. 시가총액(약 3,200억원)과 비교해 재개발 프리미엄이 아직 충분히 반영되지 않았다는 해석이 나오는 이유입니다.

 

📊 서울고속버스터미널 지분 16.67% | 시가총액 약 3,244억원 | 오늘 +29.79% 상한가

 

신세계(004170) — 최대 주주·개발 주도권 보유

 

신세계센트럴(신세계 계열)이 서울고속버스터미널의 최대 주주입니다. 서울시와 직접 사전협상을 진행하는 당사자입니다. 개발이 현실화될 경우 신세계 측이 개발 주도권을 쥐고 상업·판매시설 운영권을 확보할 가능성이 높습니다. 신세계는 이미 강남 핵심 입지의 최대 랜드마크(센트럴시티)를 운영 중이며, 재개발은 기존 사업의 확장입니다.

 

📊 시가총액 약 4조 4,912억원 | 오늘 +7.70% | 사전협상 당사자

 

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재개발 일정 및 향후 모멘텀

 

단계	내용	시점
사전협상 착수	서울시 ↔ 신세계센트럴·서울고속버스터미널 협상 개시	2025년 말 ✅ 완료
개발 범위·규모 확정	건축 규모·공공기여 방식·교통 체계 확정	2026~2027년
인허가·착공	서울시 개발 계획 승인·착공	2027년 이후 예상
완공	최고 60층 이상 복합단지 완공	2030년대

 

주가에 영향을 줄 향후 모멘텀 이벤트는 다음과 같습니다.

① 사전협상 타결 발표 → 개발 범위·용적률 확정 시 관련주 추가 급등
② 서울시 도시계획위원회 통과 → 공식 인허가 단계 돌입 신호
③ 건축 규모 상향 뉴스 → 최고 60층 이상으로 확정 시 자산 가치 재평가

 

투자 포인트 및 리스크

 

✅ 투자 포인트

① 강남 핵심 입지 초대형 부지
146,260㎡ — GBC의 2배

② 공시지가 1조원
실거래·개발 프리미엄 포함 시 수 배 자산 가치

③ 천일고속 저평가 구조
시가총액 3,200억 대비 지분 가치 16.67%

④ 사전협상 이미 착수
뉴스 이슈가 아닌 실제 진행 중인 사업

⚠️ 리스크

① 인허가 지연 리스크
강남 교통·주민 반발 시 일정 대폭 지연 가능

② 기대감 선반영
오늘 상한가로 단기 급등 — 추격 매수 위험

③ 장기 프로젝트
완공까지 10년 이상 — 중간 차익 실현 압력

④ 동양고속 지분 미미
0.17% 지분 — 실제 수혜 제한적

 

💡 수혜 강도 정리
🥇 천일고속 — 지분 16.67%, 직접 수혜 최강, 시총 대비 저평가 구조
🥈 신세계 — 최대 주주·개발 주도권, 시총이 크므로 상승 폭은 제한적
🥉 동양고속 — 지분 0.17% 미미, 테마 편승 성격 강함, 변동성 주의

 

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⚠️ 투자 유의사항
서울고속버스터미널 재개발 관련주는 오늘 급등으로 단기 차익 실현 압력이 클 수 있습니다. 재개발은 인허가·협상 지연 등 장기 불확실성이 존재합니다. 기업 펀더멘털과 무관한 변동성 확대에 유의하세요. 본 글은 투자 참고용 정보 제공 목적이며, 투자 판단과 결과는 본인에게 있습니다. 2026년 5월 13일 기준.