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배터리가 안 터지고, 더 멀리 갑니다. 전고체.

 

전고체 배터리 = 액체 전해질→고체. 발화 위험 제거 + 에너지밀도↑. 포스코퓨처엠 양극재 개발 사실상 완료, 2028년 양산 목표. 삼성SDI 전고체 선도. 전기차→드론→휴머노이드 로봇까지 적용 확대.

전고체 핵심 종목

 

종목명 핵심 포인트
삼성SDI ⭐
006400
🥇 대장주. 전고체 개발 가장 앞서 있다는 평가. 고체전해질+실리콘음극 실험 성공. BMW 공급
포스코퓨처엠 ⭐
003670
🥇 대장주. 전고체 양극재 개발 완료. 실리콘 음극재 데모플랜트. 팩토리얼 협력. 2028 양산
에코프로비엠
247540
🥈 핵심주. 전고체 호환 하이니켈 양극재. 울트라하이니켈(Ni95%+). 삼성SDI 공급
엘앤에프
066970
🥈 핵심주. 하이니켈 NCMA 양극재. 전고체 호환 소재 개발 중. LG엔솔·테슬라 공급
천보
278280
🔹 관련주. 전해질 소재(LiFSI). 전고체 전해질 개발 중. 고체→액체 모두 대응
솔브레인
357550
🔹 관련주. 전해질+반도체 소재. 전고체 전해질 기술 보유. 이중 수혜
대주전자재료
078600
🔹 관련주. 실리콘 음극재. 에너지밀도↑ 핵심. 전고체 음극 소재 후보
한농화성
011500
🔹 관련주. 계면활성제+전고체 전해질 소재. 황화물계 고체 전해질 연구
코윈테크
282880
🔹 관련주. 배터리 장비(포메이션). 전고체 전용 설비 준비 중
아바코
083930
🔹 관련주. 진공 증착 장비. 전고체 박막 공정에 적용 가능

 

아래에서 황화물 vs 산화물 vs 고분자 어떤 방식이 채택될지 비교했습니다.





고체전해질 3가지 방식 비교

 

종목명 핵심 포인트
비교 3방식
황화물계 삼성SDI·한농화성
이온전도도 가장 높음(리튬이온 액체 수준)
단점: 수분에 약함. 대기 차단 필요
산화물계 포스코퓨처엠·팩토리얼
안정성 높고 내구성 좋음
단점: 이온전도도 낮아 대형화 어려움
고분자계 유연성 좋고 제조 쉬움
단점: 상온 전도도 낮아 고온 필요
현재 가장 뒤처진 방식

 





리스크

 

⚠️ 양산 2028년(아직 2년). 어떤 방식(황화물/산화물)이 최종 채택될지 불확실 → 특정 소재주 집중 투자 위험. 양산 원가가 리튬이온 대비 2~3배 → 가격 경쟁력 확보 미지수. 도요타도 2027~2028 목표지만 연기 가능성 상존. 대부분 종목이 전고체 매출 비중 0%(아직 R&D 단계).

자주 묻는 질문

 

Q. 전고체 대장주는?

A. 삼성SDI(기술 선도·BMW)+포스코퓨처엠(양극재 개발 완료·2028 양산). 소재주에서 먼저 반응하므로 에코프로비엠·천보도 주목.

 

Q. 전고체 배터리 뭐가 좋은 건가요?

A. 액체 전해질→고체. 발화 위험 제거(안전↑), 에너지밀도↑(주행거리↑), 충전 속도↑. 전기차·드론·휴머노이드 로봇의 궁극의 배터리.

※ 투자 판단과 책임은 본인에게 있습니다. 기준: 2026년 4월

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